2011年7月29日金曜日

パダスリバーラフティング

1投稿=1マレー語シリーズ第7弾!!
Loteri(ローテリ)
『宝くじ』
日本でもロト6とかありますよね、それと一緒です。
街中で檻のような売り場があったらそこが Loteri 売り場です。
運試しに買ってみますか? 


前回のブログでちらっとふれたパダス川のラフティングを紹介させて頂きます。
(今回のツアーはリバーバッグ主催ラフティングツアーの紹介です。)

簡単なツアースケジュールはこちら
05:40 コタキナバル市内ホテルからバスでビューフォート駅へ
07:30 ビューフォート駅到着
07:50 ビューフォートからローカル列車でパンギ駅へ
10:30 パンギ駅到着 リバーバックキャンプでラフティング講習
講習会終了後、ラヨまで90分~120分・約10kmのラフティング
途中8箇所の急流ポイントを楽しみます。
12:30 ラヨ到着後、リバーバッグキャンプにて昼食
13:30 ラヨ駅からビューフォート駅へ
2時間~2時間30分の乗車
15:45 ビューフォート到着後、バス又はバンにてコタキナバルへ
18:00 コタキナバル市内着

送り迎えはこんな感じのバスです。

朝早いのでまだ薄暗いです。

ビューフォートの駅
ものすごーくローカルチックな駅でしょ?

1968年から使っている列車で2時間ちょっとの列車旅
ただし定刻運行になるかは運次第


途中ハロギラトという駅で電車を乗り換えます。
白い塗装でちょっとかわいいでしょ?

やっと到着パンギ駅

ホームの先からリバーバッグのベースキャンプに行きます。


ラフティング講習を受けたら川まで歩いて行きますよ~。
待ちに待ったラフティングにGO~。


ここから先の写真はイメージです。
当日の水量でスリル度、ワクワク度がちょっと変わります。
1ボート6人から8人のチームです。
ラフティングはチームワークが大切です。
転覆しないようにこぎまくれ!!
こんなポイントが途中に8箇所あります。
楽しい時間はあっという間に過ぎるもの。
最初からテンションを高くして楽しまないと損しますよ。
 マックスハイテンションで行きましょう。

ラフティングの終わったあとの空は何時もよりも高く感じます。

昼食を食べ終わった後は帰路につきます。
ビューフォート駅までの電車はものすごく熱いですから(クーラーも扇風機もありません)
必ず昼食場所でペットボトルの水をゲットしておきましょう。

ツアーは英語ツアーですが、心配しなくても大丈夫です。
ベテランのラフティングガイドが親切丁寧に説明してくれます。

こちらはマイバスには掲載されておりませんが、興味のある方は
メールでお問い合わせ下さい。

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2011年7月27日水曜日

犬、猫そして牛

1投稿=1マレー語シリーズ第36弾!!
Kasino(カシノ)
『カジノ』
英語表記だとCasino(カジノ)ですね。よく似ています。


先日パダス川にラフティングに行って来ました。
その途中で見かけた犬、猫を紹介します。

ちなみにパダス川はコタキナバルからバスで約1時間30分、
ローカル電車を乗り継ぎ更に1時間30
ほど離れた山中にあります。
パダスラフティングのことは次回紹介させて頂きますね。

ローカル列車の車窓から見た犬
気持ちよさそうに無防備に寝ていました。

乗り換え駅のソーラーパネルの下にで日差しを避けていた猫
さすが目ざといぜ猫は。

同じく乗換駅のホームにいた犬
ホームには犬のう●こがあるので要注意です!!

ラフティングツアーの昼食場所で見かけた子犬
わしゃわしゃしたくなるかわいさ。

ビニールをマントのように着せられたお母さん犬
嫌がるそぶりもなくつけていました。

子供に押さえつけられる子犬
 本能的に自分の立場を覚えこませているのでしょうか?

最後に犬、猫じゃないけど、ラフティングのスタートポイントにいた水牛
ツノで川岸をガンガンほじくっていました。

ここコタキナバルで人の暮らしの中にごく普通に溶け込んでいる動物達です。

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2011年7月25日月曜日

みかけちゃったシリーズ イン スーパーマーケット

1投稿=1マレー語シリーズ第35弾!!
Angin(アンギン)
『風』
これもお天気シリーズかな?


スーパーマーケットでみかけちゃったシリーズ
そんなシリーズあったっけ?って。
気にしないでいきましょう!!

今回みかけちゃったのは
植物物語
日本のCMでむかしは田中麗奈や最近だと大塚愛がキャラクターでしたね。

何故かシャンプーは無くて、ボディーソープやハンドソープだけ。
何故なんでしょうか?
シャンプーも発売していただけませんでしょうか?
お願い致します。
でも種類は豊富です。
全種類を制覇するにはどれだけかかるんでしょうかね?
ちなみに私はハンドソープとActive Sportsを使っています。


他の棚でみかけちゃった面白いものがこれ
なーんだ ナタデココ じゃん!!
とおもった あ・な・た
もっと目を凝らしてみてください。

ナタテココ
惜しいな~。
日本語的には△です!
一般的にdeを日本語読みに変換すると デ と濁音になります。

ま、コタキナバルに日本語がきちんと読めるマレーシアの人はそんなにいないので
問題ないですね。

また、何かをみかけちゃったらご紹介しますね。


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2011年7月22日金曜日

ガソリンスタンド

1投稿=1マレー語シリーズ第34弾!!
Guruh(グロー)
『かみなり』
お天気シリーズ第4弾でした。

日本でもいまやセルフのガソリンスタンドが主流ですよね?
私の実家の近所のスタンドはほぼセルフになっています。
ここコタキも基本的にはセルフサービスです。
手順はあまり日本と変わらないかも知れませんが
ご紹介しますね。


その前に
Petronas/Esso/Shell
いろいろガソリンスタンドはありますが、マレーシアはどのガソリンスタンドでも
均一価格!!
ディーゼル ℓ=RM1.8(約48円)
ガソリン(95) ℓ=RM1.9(約50円)
ハイオク(97) ℓ=RM2.7(約71円)
安心して目に飛び込んできたガソリンスタンドに入りましょう。

で、お値段は安い!!のかな?


コーラの値段がガソリン1ℓの値段がほぼ一緒
ちなみに日本の今のガソリン代はℓ=134-140円くらい。
コーラ1本のお値段は120円(でしょうか?)

コーラとガソリン代で比較してみると所得とか物価とかを考えると
実際には日本もマレーシアもあまり変わらないんですよ。

そんな豆知識はこれくらいにして、給油手順をご紹介です。

まずは給油機を決めて

キャッシャーに行き

給油機番号を伝える

お金を払う

給油開始
となるわけです。

日本では支払いは最後ですよね?
海外では
『ダイキンサキニチョウダイネ! ソウデナイト ガソリン ダサナイヨ!』
こんな感じです。
あくまでも私の勝手な想像です。

もしアナタがレンタカーを借りてガソリンスタンドに行くことがあれば
最初にキャッシャーに行きましょう。
給油機の前で待っていてもガソリンは出てきませんからね。

合言葉は『先払い』です。

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2011年7月20日水曜日

North Borneo Railway(北ボルネオ鉄道)で行く小旅行


1投稿=1マレー語シリーズ第33弾!!
Hujan(フジャン)
『あめ』
お天気シリーズ第3弾でした。


北ボルネオ鉄道のご案内

4年弱の運休を経てこの7月から北ボルネオ鉄道が運行を再開いたしました。
水・土曜日の週2便運行です。

スケジュールは
09:30 搭乗手続き開始
10:00 タンジュンアルー駅出発
10:40 キナルート駅停車 *中華寺院自由散策
11:00 キナルート駅出発
11:45 パパール駅停車(機関車の方向転換を行います。)
*45分間・パパールの街を自由散策
12:30 パパール駅出発
12:40 昼食
13:40 タンジュンアルー到着

北ボルネオの牧歌的な景色を眺めながらの往復77kmの列車旅


列車が動き始めるとステラハーバーホテル特性のデニッシュとアイスティーが
サービスされます。おかわりも自由ですよ。

途中キナルートという田舎街の駅に停車します。
線路の上を少し歩いて中華寺院の散策が出来ます。

パパールに到着したら機関車の方向転換作業のため約45分の自由散策です。
*お薦めは機関車の方向転換作業!! 
私は見そびれましたが、最近の日本ではこのような作業風景を見ることができません。

帰りの車内では待ちに待ったランチタイム!!
銀色の4段重ねのお弁当箱です。
中身は
とてもヘルシーで美味しいです。
見た感じ少ない?とおもうかもしれませんが、意外にお腹一杯になりますよ。

海・山のアトラクションもお薦めですが、蒸気機関車での小旅行もまた風情があっていいものです。
詳しくはメールでお問い合わせ下さい。
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